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地下归纳管廊建造是厦门全面深化改革的一个缩影。2015年，厦门成功申报“全国地下归纳管廊试点城市”。近年来，结合各要点开发片区建造、老旧小区改造、地铁建造等工程，厦门全方面推进地下归纳管廊建造作业。到现在，已累计建成归纳管廊122公里、缆线公里，入廊管线公里，已建成投运归纳管廊规划位列全省榜首，集美管廊、东山变地下管廊项目于2023年获评住建部优异事例。管廊建造办理的“厦门形式”全国抢先，并完成跨省输出。
现在翔安机场片区规划地下归纳管廊约35公里、缆线公里，已构成“干、支、缆”多层级构架的归纳管廊系统。这些管廊项目为各类管线供应了安全安稳的寓居“环境”，是翔安机场片区水、电、气等管道的重要保证通道，也为翔安新城安稳供应供应了强有力的保证。地下归纳管廊建造
“以翔安机场片区的东山变地下管廊项目为例，高压电缆入廊敷设后，可开释土地空间约73公顷；管线入廊后，可大起伏削减管线事端，还可削减因路途重复开挖而构成的经济损失。”黄鹏伟说。
黄鹏伟介绍，曩昔城市更新更多聚集于地上修建改造，往往经过管线扩容等方法，满意居民用水用电需求。但随着地上空间趋于饱满，市政设备难以找到比较适宜的落地之处，管线持续不断的添加、重复开挖的现象加重，也留下了“空中蜘蛛网”“马路拉链”等问题。“咱们深刻地认识到，只要地下‘筋骨’健旺，才干完成城市更新可持续开展。”黄鹏伟说。
为此，厦门先行先试，在城中村改造中探究建造小型归纳管廊。本年，坐落后坑片区的全市首个小型归纳管廊投入到正常的运用中。与归纳管廊比较，小型管廊基坑开挖深度浅、断面小，对路途及四周周围的房子影响较小。针对小型归纳管廊集约的特色，厦门市政集团管廊公司优化了管廊隶属设备，立异性引进光纤传感监测和微型化操控技能，交融结构监测、安防等功能，下降隶属设备建形本钱，便于后期运营保护。
，构成了掩盖小型管廊规划、建造、运营全生命周期的技能规范系统，填补了小型归纳管廊范畴的规范空白，为同类区域城市更新改造供应可仿制推行的“厦门计划”。黄鹏伟表明，接下来，他们将结合城市更新，持续推进小型管廊建造，并经过才智化管控，全方位保证管廊及入廊管线运营安全。
，结合湖边水库片区高压架空线入地缆化，同步建造了片区归纳管廊，这也是福建省榜首条地下归纳管廊；
，《厦门市城市归纳管廊办理办法》公布，进一步规范归纳管廊规划、建造和办理作业。
，管廊建造方面已构成“规划有统筹、建造有规范、办理有准则、资金有来历、运营有保证”的“厦门形式”。到现在，已累计建成归纳管廊122公里、缆线公里，入廊管线公里。
施工进程就像“搭积木”相同，将预制件在地下拼接好，再将各类地下管线一致归入。“以往管廊施工选用钢筋混凝土浇筑，开挖路途面积较大，施工时间长。”黄鹏伟表明，经过预制组装法，廊体质量更好、本钱更低，对城市交通影响更小。
结合区域智能操控器等终端设备，构成成套的“才智管廊”处理计划，有用处理了归纳管廊信息化建造、运营的痛点和难点问题，不只提高了管廊运营功率和办理上的水准，还为管廊安全、节能减排和智能化开展供应了强有力支撑。
翔安大桥2023年5月完成全线通车运转，是继港珠澳大桥之后，全国第二座全装配式桥梁，被评为交通运输部第一批安全百年质量工程演示创立项目，荣获修建钢结构工程质量最高荣誉“我国钢结构金奖”。翔安大桥、海沧地道连成一线，构成了我市岛内第二条东西向公路交通快速干线，厦门跨海交通正式迈入“五桥两隧一海堤”新格局，完成岛表里半小时更方便快捷通勤。
