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近来，有市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”渠道反映，十六铺码头至复兴东路轮渡码头之间的外滩滨江参观道有多处地砖碎裂，且长期未予修补，存在较大安全隐患。
7月9日晚上，记者来到复兴东路轮渡码头邻近，此刻有一班轮渡刚好停靠在码头。正值暑期，轮渡上除了骑电瓶车过江的市民外，大部分是中外游客，甚至有不少旅行团组团乘轮渡过江。
记者跟从人流上台阶至滨江观景渠道，向十六铺码头方向步行不到一分钟，就看到一处碎裂的地砖。该处地砖并非单块碎裂，而是东西向一整行破碎，从江边护栏到草丛贯穿了整个滨江参观道。仔仔细细地调查发现，碎裂部分呈灰白色，与周围的灰黑色有显着不同，模糊能看出修补痕迹，碎裂地砖有金属边框支撑，但边框现已变形。一整行二十余块地砖中，碎裂严峻的简直已成粉末状或碎石子状。
持续朝十六铺码头方向行进，记者看出，碎裂的地砖并不止坐落复兴东路轮渡码头邻近这一处。700余米的参观步道上，有超越10处相似的碎裂区域，较为严峻的有三四处。这些碎裂的整行地砖都坐落江边护栏一段与另一段的联接处，且均有金属结构支撑。除了这些较为“规则”的碎裂区域，参观步道上还有多处地砖呈现裂纹和松动，记者步行的20多分钟时间内，简直每隔几分钟就会无意地踩上一块松动的地砖，脚下宣布“咯噔”一声，加上部分区域灯火照明欠安，假如步速快的话很简单跌倒。
此处参观步道简直是游客从复兴东路轮渡码头动身抵达十六铺码头的必经之路，复兴东路轮渡码头的“东复线”因能看到东方明珠和陆家嘴“三件套”，招引了不少游客“打卡”。许多游客从轮渡上下来后，沿途赏识彼岸浦东夜景，顺路前往十六铺码头乘坐参观游船。
与记者一起走上观景渠道的一批旅行团游客，步履仓促地往十六铺码头赶，加上在此跑步训练的市民，这段路的人流量极大。记者沿途调查，不少游客会踩上碎砖，有的被绊得踉跄，也有带小朋友的游客会提示孩子“不要奔驰”，而夜跑的市民明显现已习气这些碎裂地砖的存在，他们一般挑选怠慢脚步，从碎裂程度较轻的部分经过。
“地砖成这样一年都不止了。”一名夜跑市民和记者说，他每天训练都从此处经过，据他调查，这些地砖并非没有补葺过，而是补葺不久后会再次碎裂，“现在还好点，之前地砖之间的高度差能超越十公分”。
黄浦区有关部分担任这个的人说，该观景渠道主要由市属某国企建造和维护，此前黄浦区有关部分也曾联络催促其进行补葺，估计本年能修正完结。
记者致电该企业工程担任人，对方称，这一渠道建造完结于2017年，2017年末为协作黄浦段两岸全线贯通，对市民敞开，并将观景渠道管理作业移送区有关部分，但设备维护作业一向由企业担任。
这名担任人说，决裂地砖的方位在修建结构变形缝处，横贯修建东西方向，金属结构为变形缝盖板支撑，能够加强部分受力，但不能接受车重。而决裂的原因并非市民游客践踏，是因为美化维护单位需每日灌溉渠道美化，灌溉用水经过运送车辆（分量超越2吨）运送至观景渠道，地砖受力后决裂，变形缝处结构更为软弱，因而损坏更严峻。
此前，变形缝处的决裂的确已屡次修正，但美化维护主要由市政部分担任，而地砖则由该市属国企维护，因而呈现了渠道路面运用与维护的对立，观景渠道规划之初为通行步道，未考虑车辆行进需求，很难在后期进行部分加固和维护。
现在，相关单位现已拟定了整体修理计划，估计修理将在国庆节前完结，将对有安全危险的结合变形缝结构先行修理，对美化灌溉需求在修理计划中也会考虑添加安置自来水管，防止美化车辆驶入。
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